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越南铁路业日渐衰落-经济频道

发布时间:2017-10-10| 来源:未知 | 浏览量:

  如今,为了恢复铁路旅行的辉煌,一些公司为乘客设置了带餐车的木屋,提供一流的旅行体验。最近,一些议员呼吁对国有企业进行私人投资,而该国议会目前正在考虑修订法律以改变铁路业的现状。但是,嘉林铁路工厂的员工则认为,除非出现重大转机,否则铁路业很快就会退出历史的舞台。(实习编译:林毓琳审稿:田瑞哲)

  嘉林铁路工厂建成于1905年,是当时法国殖民领地第一家铁路工厂,横跨如今的越南、柬埔寨、老挝三国。最初,该铁路工厂只修理火车,后来开始装配火车头和车厢,把该地区快速推向了工业化。20世纪40年代,该工厂被越南接管,并为推翻殖民统治而大量制造火箭筒和手榴弹。而在此后的越南战争中,面对着美国飞机的强势轰炸,它仍持续不断地制造武器以满足战争的需求。然而,自20世纪90年代以来,其产量比其全盛期下降了90%以上。

  据越南官方统计,在2015年,有3100万人乘飞机出行,这个数字是2010年的两倍多。而火车的使用量则稳定在每年1100万人左右。

  据报道,如今的嘉林铁路工厂主要用于修理旧火车,该国庞大但过时的铁路网对新火车车厢的需求几乎为零。尽管铁路业正在努力向低成本航空旅行的吸引力看齐,但是对于人们而言,在笨拙、缓慢的火车和高速、低价的飞机之间,差距显而易见。

  【环球网综合报道】据法新社6月8日报道,随着越南中产阶级消费能力的逐渐提高,人们在出行时越来越倾向于选择飞机作为交通工具,这一现象导致河内的嘉林铁路工厂(Gia Lam factory)日渐衰落。

  报道称,嘉林铁路工厂是法国为其快速发展的越南殖民地而建,最初用于修理火车,而后为越南的独立战争生产武器,并在战争中幸免于美国轰炸机的猛攻强袭,至今屹立不倒。

  (图注:位于河内的嘉林铁路工厂)

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